Обновленный Закон об ОСАГО - что изменилось?

Сегодня частично вступил в силу Закон Украины № 5090-VI Про внесення змін до деяких законів України щодо обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, дважды ветированный Президентом, но все же принятый Верховной Радой 5 июля 2012 года. Изменения внесены в законы «О страховании» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств». Попытаемся  кратко охарактеризовать новации, которые коснутся владельцев наземных транспортных средств.

В первую очередь, законодатель попытался усилить ответственность страховщиков путем повышения требований к ним. Теперь страховщики, которым разрешено заниматься обязательным страхованием гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств, обязаны быть членами Моторного (транспортного) страхового бюро Украины.

Страховщик считается полноправным членом МТСБУ после принятия бюро решения об удовлетворении соответствующего заявления страховщика, заключения между ними договора о сотрудничестве относительно договоров международного страховании, а так же оплаты данным страховщиком гарантийного взноса в фонд страховых гарантий, размер которого определяется положением о данном фонде, и не может быть меньше суммы, эквивалентной 1 (одному) миллиону евро. Участие страховщиков в МТСБУ является необходимым условием осуществления деятельности относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств. При этом бюро является единственным объединением страховщиков, которые осуществляют обязательное страхование гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств. Таким образом, внесенные изменения ограничат доступ к членству в МТСБУ ряда мелких и ненадежных страховых компаний.

Законом № 5090-VI изменено определение размера суммы страхового платежа. Размер страхового платежа (взноса, премии) устанавливается страховщиком самостоятельно путем произведения размера базового страхового платежа и значений соответствующих  корректирующих коэффициентов. Страховщикам запрещается устанавливать или предлагать установить размер страхового платежа, рассчитанный другим способом. Для договоров международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности наземных транспортных средств Кабинет Министров устанавливает максимальные размеры страховых платежей, в границах которых МТСБУ устанавливает обязательные для своих членов единые размеры страховых платежей по таким договорам.

Изменен также порядок страхового возмещения ущерба, причиненного жизни и здоровью потерпевшего. Теперь  возмещению подлежит и моральный ущерб, под которым подразумевается физическая боль и страдания, которые потерпевший (физическое лицо) получило в связи с увечьем или другим повреждением здоровья. При этом размер возмещения морального ущерба составляет 5 % от суммы страховой выплаты за ущерб, причиненный здоровью. Минимальный размер страхового возмещения за ущерб, связанный с лечением потерпевшего, составляет 1/30 размера минимальной  зарплаты за каждый день лечения  на протяжении 120 дней. Страховщик обязан возместить потерпевшему указанный выше минимум, даже при  отсутствии у того документов, подтверждающих траты на лечение, диагностику, покупку лекарств и т.д.

Установлен минимальный размер страхового возмещения (регламентной выплаты) потерпевшему, получившему инвалидность вследствие ДТП. При установлении I группы инвалидности - 36 минимальных заработных плат; II группы инвалидности - 18 минимальных заработных плат; III группы инвалидности - 12 минимальных зарплат. В случае смерти потерпевшего иждивенцам умершего выплачивается не менее, чем 36 минимальных зарплат. Также страховщик возмещает моральный ущерб  жене (мужу), родителям и детям умершего лица в размере 12 минимальных заработных плат, и осуществляет возмещение лицу, которое осуществило траты на похороны и сооружение надгробного памятника, в размере не более 12 минимальных заработных плат.

Надежда Рыбальченко

Позитивным  моментом вступившего в силу Закона является норма о том, что в случае смены собственника застрахованного ТС договор страхования сохраняет свою силу до завершения срока его действия. То есть, при отчуждении данного транспортного средства права и обязанности страхователя переходят к лицу, ставшего собственником такого транспортного средства. А в случае смерти страхователя-физлица его права и обязанности по договору страхования переходят к его наследникам.

Обращаем внимание, что пунктом 1 Раздела  II Закона № 5090-VI Про внесення змін до деяких законів України щодо обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів установлено, что данный Закон вступает в действие через три месяца с дня его опубликования, кроме подпунктов 13 - 21 пункта 2 Раздела I этого Закона, которые вступают в силу через шесть месяцев со дня опубликования Закона. То есть, положения о порядке возмещения ущерба третьему лицу, ущерба, причиненного жизни и здоровью потерпевшего, ущерба, связанного с лечением потерпевшего, со стойкой потерей работоспособности, возмещением морального ущерба, ущерба, связанного со смертью потерпевшего, ущерба, связанным с физическим уничтожением транспорта, дороги, дорожных сооружений и других материальных ценностей, вступят в силу с  5 февраля 2013 года.

Кроме того, нормы  Закона № 5090-VI не применяются к договорам ОСАГО собственников наземных транспортных средств, заключенных до вступления в силу данного Закона.


Надежда Рыбальченко, юрисконсульт Национальной правовой палаты.

Использованы материалы интернет ресурса www.ligazakon.ua